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Con su robusto motor de 2 válvulas homologado para la Euro 5, con inyección electrónica Delphi y refrigeración por aire forzado que, con sus casi 10 CV de potencia, proporciona unas brillantes prestaciones para destacarse del resto del tráfico a la salida de cualquier semáforo, manteniendo en todo momento unas bajas emisiones (89 gr/km de CO2) y un consumo muy contenido.
En su manillar de fundición de aluminio se integra para esta edición 2022 un faro Full LED cuya tecnología se hace extensible a los intermitentes y piloto trasero. Ese contraste clásico-moderno también está presente en el panel de instrumentos para el que se utiliza a una pantalla FTF a todo color con más que sobrada información y funcionamiento táctil.
El GP 125 emplea una dotación de frenos de disco con funcionamiento combinado CBS.
| Tipo | Monocilíndrico 4T, 2 válvulas con refrigeración por aire |
| Cilindrada | 124cc |
| Diámetro por carrera | 52,4 x 57,8 mm |
| Relación de compresión | 10,5 |
| Potencia máxima | 9,6 CV a 9.750rpm |
| Par motor máximo | 9,2 Nm a 7.000rpm |
| Inyección |
Delphi |
| Bastidor | Multitubular con carrocería en chapa de acero estampada. |
| Suspensión delantera | Doble brazo con bieletas oscilantes y amortiguadores hidráulicos con ajuste de precarga y sistema antihundimiento. |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico con doble paso de muelle y ajuste de precarga. |
| Freno delantero | Disco 220 mm CBS |
| Freno trasero | Disco 220 mm CBS |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 120/70-12 |
| Longitud máxima | 1.845 mm |
| Anchura máxima | 670 mm |
| Altura máxima | 1.115 mm |
| Distancia entre ejes | 1.390 mm |
| Peso en seco | 130 Kg |
| Capacidad depósito | 10,5 litros |
